Korint Kanalı, 2023’te Haziran ayının başından itibaren dört ay süreyle açılacak. Kanal 2022 Ekim’inde, başlangıçta planlanandan daha erken kapatıldığından, tam açılış tarihini kanal yetkililerine (csd@aedik.gr) danışmak en iyisi gibi duruyor. Bazı kaynaklar ise kanalın Temmuz 2023’te açılacağını belirtiyor.

Turkeye, Hollanda’nın güneybatısındaki Zeeland eyaletinde küçük bir köydür. Sluis belediyesine bağlıdır ve Belçika sınırına yakındır. Turkeye’nin sadece 19 sakini vardır ve evlerin çoğu tatil evi olarak kullanılmaktadır. Turkeye adı, muhtemelen Modern Hollandaca Turkije’nin eski bir yazımıdır. Bu da İngilizce Türkiye anlamına gelir. Adı, 17. yüzyılda Osmanlı Türkleri ile Hollanda Cumhuriyeti arasındaki tarihi ilişkilerle ilgilidir. Osmanlılar, Hollanda’nın İspanya’dan bağımsızlığını ilk tanıyan Müslüman güçtü ve onlara ticaret ayrıcalıkları ve diplomatik destek verdiler. Hollandalılar da Osmanlı kültürüne ve sanatına hayran kaldılar ve onlarla hediyeler ve kitaplar değiştirdiler. Turkeye köyü, 1604 yılında Nassau Prensi Maurits tarafından inşa edilen Schans Turkeye adlı bir tahkimatın adını almıştır. Bunu, Sluis Savaşı’nda İspanyol filosunu yenmesine yardım eden Türk denizcilerine teşekkür etmek için yapmıştır. Kale daha sonra yıkılmış, ancak yakındaki köye adını vermiştir. Hikayenin eğlenceli başka versiyonları da bulunmakta; bunlardan bir tanesine göre 80 Yıl Savaşları sırasında Hollanda Prensi Maurits, İspanya’ya karşı Osmanlı’dan yardım ister. Gelen cevapta, Osmanlı demektedir ki “Ya, böyle küçük işler için asker göndermeye ne gerek var? Size üç hilalli Osmanlı Donanma sancağı, yeteri kadar flama ve Osmanlı leventi kıyafetleri gönderiyoruz. Sancağı ve flamaları çekin, gemicilerinizi Osmanlı leventleri gibi giydirin, İspanyollar mesajı alır.” Nitekim bu fikri benimseyip uygulayan Hollanda donanmasını karşısında gören İspanyollar “Eyvah, Osmanlı donanması Hollandalılara yardıma gelmiş” diye düşünür ve geri çekilir. Bu rivayetin bir başka şeklinde; İspanyollarla yaşanan savaşlarda en önemli savunmanın yapıldığı yer olan Sint Anna Ter Muiden’de, İspanyolların elinde esir tutlan 1400 kadar Türk forsa, Hollandalıların yardımı ile kurtarılır. Leventler kendilerini kurtaran Hollandalılara kıyafetlerini ve üç hilalli flamalarını hediye eder. Bu flamaları ve kıyafetleri kullanan Hollandalıları gören İspanyollar korkarak kaçarlar. Turkeye, Hollanda’daki Türk toplumu ve Türkiye ile özel bir bağa sahiptir. Köye düzenli olarak Türk heyetleri ve ziyaretçiler gelmektedir ve bazı Türk şehirlerinde de Turkeye adında işaretler vardır. 2012 yılında Turkeye, Türkiye ile Hollanda arasındaki diplomatik ilişkilerin 400. yılını kutlamıştır.

Denizin Ortasındaki Deniz Feneri; Brittany’deki Ouessant adasının güneybatı eteklerinde yer alan La Jument, Iroise Denizi’nde fırtınaların ortasında çekilen fotoğraflarıyla ünlenen efsanevi bir deniz feneridir. Ar-Men’in lakabı ” Cehennemlerin cehennemi” ise, fener bekçileri için La Jument’inki de “cehennemdir”. Fener ilk ışığını 15 Ekim 1911’de vermeye başlamıştı ama iç tesisatının tamamen bitmesi 3 yıl daha sürecekti İnşaatın hızı, deniz fenerinin temelini güvenilir hale getirmeyi mümkün kılmadı ve ilk fırtınada temel çatladı. 1934’te temel güçlendirildi. Philippe Lioret’nin 2004 yapımı “L’Equipier” filmi, fırtınalara ve izolasyona maruz kalan fener bekçilerinin zorlu çalışmasına saygı duruşunda bulunuyor. Kurtarma ve fırtına sahneleri La Jument’in eteğinde çekildi. 47 m yüksekliğine rağmen, deniz fenerinin üzerine gelen dalgaların feneri tamamen kaplaması alışılmadık bir durum değildir. Eylül 1974’te, bir dalga kulenin üzerindeki feneri kırdı ve fenerin içindeki merdivenlerden aşağı doldu. Bekçilerin tek şansı zemin kattaki kapıyı açıp suyun dışarı akmasına izin vermek ve son kuru yer olarak mutfağa sığınmaktı! Aralık 1989’da fotoğrafçı Jean Guichard, o gün Brittany’de ortalığı kasıp kavuran fırtınanın fotoğraflarını için bir helikopterle havalandı. La Jument deniz fenerinin üzerinde fotoğraflar çekiyordu. Gürültüyü duyan fener bekçisi Théodore Malgorn, arkasında büyük bir dalganın kırıldığını fark etmeden helikoptere bakmak için rıhtıma çıktı. Fotoğrafçı bu sırada ard arda fotoğraflarını çekiyordu. Su deniz fenerini kaplamadan önce, fener bekçisinin kapının arkasına sığınmak için ancak zamanı olacaktı. Sanılanın aksine dalga tarafından sürüklenmeyecek, sadece ayakları ıslanacaktı… Bu fotoğraf, “Les Phares” kitabına kapak olduktan sonra 1994’ten 2003’e kadar poster olarak satışa sunuldu. Dünyada fotoğraf satışlarında ilk 10’a giriyor.

MIT (Massachusetts Institute of Technology), köklü Amerikan eğitim kurumu, gerçekten resmi bir “Korsan Sertifikası” veriyor mu? Evet. Araştırdığımızda gördük ki 2011 eğitim döneminden beri MIT öğrencilerine ve mezunlarına dört ders daha almaları ve bu derslerden başarılı olmaları durumunda resmi bir “Korsan Sertifikası veriyor. 8 kredi notuna sahip Yelken, Atıcılık, Okçuluk ve Eskrim derslerini alıp geçerli not alan MIT öğrencileri ve mezunları okul tarafından düzenlenen korsan sertifikasına ve “Korsan” ünvanına sahip oluyorlar. Ayrıca gizli bir “yemin töreninin” yapıldığı da söyleniyor. Yıllar önce kampüste bir öğrenci geyiği olarak başlayan olay, okul idaresine öğrenci kulüpleri tarafından verilen dilekçelerin dikkate alınmasıyla gerçeğe dönüşmüş durumda.Korsan Sertifikası’na sahip en ünlü mezunlardan birisinin de aktör ve su aktivisti olan Matt Damon olduğu söyleniyor. Gerçi aktörün “onursal” bir Korsan ünvanına ve sertifikasına sahip olduğu, akademik ünvan için söz konusu programın bitirilmiş olması gerektiği belirtiliyor. Sahte bir parşömene basıldığı belirtilen sertifikada yer alan metin ise şöyle:Bu belge, aşağıda adı geçen tuzlu köpeğin (salty dog = denizci, korsan manasına gelen bir korsan deyimi Ç.N.) Okçuluk, Eskrim, Tabanca ve Yelkencilik branşlarını tamamlayarak Beden Eğitimi Genel Enstitüsü Gerekliliklerini yerine getirdiğini [ve] bu nedenle artık zambak karaciğerli (lilly-livered = zayıf karakterli, korkak manasına gelen bir korsan deyimi Ç.N.) bir kara avcısı (landlubber = karada yaşayan insan manasına gelen bir korsan deyimi Ç.N.) olmadığını tasdik eder. Ve böylece, MIT Beden Eğitimi [ÖĞRENCİNİN ADI]’na tüm ayrıcalıkları ve yükümlülükleriyle Korsan Sertifikası veriyor. Palavradan Massachusetts Institute of Technology tarafından verilmiştir. Selam, Dur ve son olarak Arrrrrrr! Kaynaklar: https://mitadmissions.org/help/faq/pirate-license/https://alum.mit.edu/slice/arrrrr-mit-pirates-certifiedhttps://alum.mit.edu/slice/arrrr-mit-pirates-and-matt-damon-certifiedhttps://www.snopes.com/fact-check/mit-pirate-certificate/

Birkaç yıldır, Portekiz açıkları, İberya kıyı şeridi, oralarda seyreden tekneler için tehlike arzetmeye başladı. 2020’den beri Orca denen balinaların teknelerin etrafında dönüp tekneye tekrar tekrar çarptığı 100’den fazla orca “etkileşimi” oldu, bunlardan ikisi yatların batmasıyla sonuçlandı. Cruising Association (CA) adlı kuruluş, raporları bir araya getirme, verileri analiz etme ve ardından Cebelitarık Boğazı’ndakiler için riski azaltmaya çalışma görevini üstlendi. CA bunun için orca ile etkileşime girenlerin bunu bildirmeleri ve verinin toplanması için bir form hazırladı. Çevrimiçi ulaşılabilen bu form aracılığıyla orca saldırısına uğrayan tekneler bir merkeze bilgileri aktarıyorlar. “Siyah zehirli boyaya sahip olan tekneler daha çok saldırıya uğruyor” 6 aylık saldırı verileri inceledinde görülüyor ki, bölgede seyir yapan teknelerin %25’i siyah zehirliye sahipken, saldırıya uğrayan teknelerin yarıdan fazlası siyah zehirlisi olanlar. Bu durum altı siyah zehirli olan teknelerin daha büyük risk taşıdığını düşündürtüyor. Orca yatlarla oynuyor mu, saldırıyor mu? Bilim insanları bu sorunun net bir cevabının olmadığını söylüyorlar. “Sonuç olarak biz onların ortamına giriyoruz. Bazen doğrudan saldırıyorlar bazen de tekne etrafında defalarca dönüp, bir saate yakın dokunma, itme, yaslanma gibi etkileşimlere giriyorlar” Orca geldiğinde korunmak için ne yapılabilir? Uzmanlar öncelikle kıyıya yakın ve hızlı seyredilmesini öneriyorlar. Kıyıdan 2 milden fazla açılınmamasını öğütlüyorlar. Yavaş seyirler de riski artırıyor. Kum dökmek işe yarayabilir Teknede bulundurulan bir kaç torba deniz kumu orca üzerine dökmenin işe yaradığını ve orcanın uzaklaştığını bildiren denizciler var. Orca’nın görüşünün bozulduğunu ve rahatsız olup uzaklaştığı düşünülüyor. Neden saldırıyorlar? Bilim insanları tam nedenini açıklayamasa da bu konuda yayınlanan bir yazıya yorum yapan bir kıdemli denizci, balinaların eskiden beri teknelere saldırdığını, bunun yeni bir durum olmadığını, 80’lerde ve 90’larda okyanus geçişleri yaparken benzer olayları çok gördüğünü, istisnasız olarak saldırıya uğrayan teknelerin fin ve skeg salmalı, korunmasız dümen palalı tekneler olduğunu, uzun salma (long keel) teknelerin güvenle seyrettiğini söylüyor. Bu denizciye göre balinalar fin salmaları, başka bir balinanın cinsel organı olarak algılıyor ve tekneyi kendine rakip bir balina olarak görüp saldırıyor.